История приключений и любви в моделях парусников

Популярная во всём мире первая советская рок-опера «ЮНОНА и АВОСЬ» А.Рыбникова и А.Вознесенского
поведала нам романтическую историю российского посланника НИКОЛАЯ РЕЗАНОВА и дочери коменданта Сан-Франциско юной испанки КОНЧИТЫ.
Сильная и беззаветная любовь покоряет нас до сих пор, а в памяти звучит две фразы, как пример вечной преданности:
- Я тебя никогда не увижу.
- Я тебя никогда не забуду.


Воспетые славные морские приключения отважных русских моряков, лейтенанта Хвостова и мичмана Давыдова, командующих судном "ЮНОНА" и тендером "АВОСЬ", навеки записаны в историю не только России, но Америки и Японии.

ПРИКОСНИТЕСЬ К ЛЕГЕНДАРНОЙ ИСТОРИИ ПРИКЛЮЧЕНИЙ И ВЕЧНОЙ ЛЮБВИ!

СОБЕРИТЕ УНИКАЛЬНЫЕ ДЕРЕВЯННЫЕ МОДЕЛИ ТЕНДЕРА "АВОСЬ" И СУДНА "ЮНОНА"!

АВОСЬ ДОПЛЫВЕМ...

ОСОБЕННОСТИ НАБОРА

Наведите курсор мышки, чтобы остановить прокрутку изображений
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11

БОЕВОЙ ПУТЬ ТЕНДЕРА АВОСЬ

  1. Предпосылки


    Николай Петрович Резанов, российский посланник в Японии в марте 1805 года в Нагасаки, получил от японского правительства отказ в установлении мирных отношений и торговли с Россией.


    В ответ Николай Резанов сказал японцам:

    "Все земли на север от Матмая (ныне остров Хоккайдо) принадлежат русскому императору, и чтобы Япония не распространяла туда своих владений», что в случае заведения на Курилах или Сахалине факторий, подобное неуважение заставит его «принять те меры, которые в народе будут гибельны и невозвратные произведут потери".


    Сахалин, южная часть которого в проливе Лаперуза японцы называли Карафуто, не принадлежал Японии и не отображался на японских картах, тем более и Курильские острова, расположенные еще севернее острова Хоккайдо, который тогда только частично (юго-восточное побережье) принадлежал японцам.

    Напротив, за Россией на тот момент были закреплены все Курилы после их открытия русскими мореплавателями в XVII столетии, а Сахалин начинали осваивать российские промышленники.

  2. Планирование экспедиции

    Март 1805 г


    Николай Резанов полагал, что после отстаивания законных интересов российского императора на Курилах и Сахалине, Япония, имеющая необходимость в богатых ресурсах этих островов, согласится заключить с Россией мирный договор и открыть торговлю непосредственно с Российско-американской компанией.

    Впоследствии данные размышления сформировали главную цель Секретной экспедиции против японцев, для которой необходимо было два вооруженных судна.



    Николай Петрович Резанов (28 марта (8 апреля) 1764, Санкт-Петербург — 17 февраля (1 марта) 1807, Красноярск) — русский дипломат, путешественник, предприниматель. Один из руководителей первого русского кругосветного плавания. Первый официальный посол России в Японии. Стоял у истоков Российско-американской компании.

  3. Строительство тендера

    Зима 1805-06 гг

    В архивах сохранилось донесение корабельного плотника Ивана Петровича Корюкина в Главное правление Российско-Американской компании о постройке тендера:


    "В следующее лето прибыл в порт Ново-Архангельск его превосходительство действительный камергер РАК Н. П. Резанов и приказал начать мне и корабельному подмастерью Попову постройку военного брига и тендера. Леса уже для обоих судов были вырублены и планы опробованы. Но как скоро после сего купили трехмачтовое судно «ЮНОНУ», коим отчасти можно заменить предполагаемый к постройке бриг, то его превосходительство отменил оный и приказал только стараться выстроить тендер, план коего представил я его превосходительству Н. П. Резанову.
    Более утвердил его превосходительство в оставлении постройки брига отзыв ныне лейтенанта Хвостова, который, отправляясь из Ново-Архангельска в Трехсвятительскую гавань, возвратился назад через три недели, т. е. около половины ноября месяца, вытерпел несколько свежих ветров и очень восхвалял «ЮНОНУ».


    Зимою от разных недостатков было довольное число больных, притом люди от постройки судна нередко отвлекались к обнесению крепости по доходящим слухам о намерении колюжей истребить начинающееся заведению россиян, почему постройка тендера шла весьма медленно."

  4. Помолвка

    24 Апреля

    состоялась помолвка русского камергера Николая Петровича Резанова и дочери коменданта миссии Сан-Франциско Марии де ла Консепсьон д’Аргуэльо.

    Из-за разности религий о свадьбе или венчании – церковных обрядах не могло быть и речи, но Резанов обязался добиться разрешения на брак у Священного Синода и лично у Императора Александра I, а также у самого Папы Римского.

    Помолвка же была обрядовым действием, после которого мужчина и женщина могли считать себя женихом и невестой. О помолвке объявил дон Педро, духовник Кончиты.

    «Юнона» вновь принимала испанских гостей.
    Воспоминание лейтенанта Николая Хвостова:
    «Зван был обедать губернатор господин де Аргуэльо, которому салютовано из 7-ми пушек, а нам отвечали из крепости из 9-ти.
    Во время обеда пили за здравие нашего государя Императора и его католического величества. Тогда от нас палили из 13-ти, а из крепости отвечали из 15-ти пушек.
    Для прочных связей торговых и дружбы между Россией и Гишпанией палено от нас из 9-ти, а из крепости из 11-ти пушек.
    В 7 часов вечера губернатор отправился в Президио и пригласил всех нас на вечер».

  5. Калифорния. Судовой журнал ЮНОНЫ

    25 Апреля 1806

    "Под видом отыскания двух бежавших матросов Его Превосходительство испросил позволения послать по губе два гребных судна. К вечеру начальствующий лейтенант Хвостов, подштурман Ильин и 8 человек команды отправились для описи губы на северный берег.
    Во время трёхдневной поездки сделана карта. Сей противу лежащий крепости берег Святого Франциска гораздо возвышеннее южного, о двух уступах.

    Мыс сей расположила натура так, что легко могут на обоих высокостях поставлены быть крепости, их которых каждая в силах вредить гишпанцам, сама не быв подвержена ни одному выстрелу, потому что слишком возвышен берег сей. И вся почти северная сторона губы изобилует крупным лесом, мне не известно, окромя одного каштанного и ещё одного, которого имел честь кусочек доставить Его Превосходительству, за которое могу быть порукой что отменно крепко и удобно для набору судов.

    Проезжая далее по губе увидели мы внутрь вдавшуюся бухту, которая направление своё имела прямо к губе Бодеги, которая и на карте капитана Ванкувера положена не более от берегу, как на 25-ть итальянских миль. Я следовал в эту губу.
    Глубины было достаточно и окончание оной не видел. Взяв провизии с собою не более как на трое суток, принужден был возвратиться.

    Я уверен ежели залив не соединиться какою-нибудь малою речкою с портом Бодега, то утверждаю, что перешеек весьма невелик и ежели счастливый опыт торговли сделанной Его Превосходительством с Калифорниею будет существовать, то можно смело сказать, что ежели бы русские сделали своё заселение в Бодеге и пользуясь сим малым перешейком поселились на северном берегу губы Святого Франциска.

    Гишпанцы так как фанатики ничем не занимаются, даже не имеют ни единой лодки и фрегаты им доставляющие провизию на северный берег смотрят такими же глазами.
    Однако я видел рогатый скот, множество серн – диких коз, медведей и множество дичи. Также, видно для пробы, разбрасываются семена пшеницы, бобов и гороху, которые как кажется много лет без всякого присмотру и в руках одной натуры и доброго климата."

  6. Путь ЮНОНЫ домой

    Май 1806

    29 Апреля.
    "Ял и байдарка, ездившие для описи, возвратились."

    1-7 Мая.
    Вооружали судно, переменяли такелаж и перевозили остатки товаров.

    8 Мая.
    "Кончив погрузку, забрав рангоут и людей с берегу, хлеба разного примерно погружено 4250 пудов. Подняли якорь, чтобы переменить место и подойти ближе к устью губы.
    Ветры во всё время стояния нашего в порте Святого Франциска дули от NW."

    10 Мая
    "Получил повеление от Его Превосходительства отправляться в порт Ново-Архангельск."

    11 Мая
    "В 8-ом часу по полудни при свежем брамсельном ветре от NW подняли якорь. Стали лавировать из губы, проходя крепость на которой был тогда губернатор и комендант со всею своею фамилией. Все гишпанцы провожали нас. Мы салютовали крепости из 7-ми, крепость же отвечала 9-ю пушками и, махая шляпами и платками, желали благополучного пути. И так оставив порт Святого Франциска, направил курс свой к W».

    Кончита замерла на западном бастионе крепости. Её шаль развевалась на ветру, а глаза всматривались в морскую даль, где в дымке растворялась «Юнона»…

  7. Прибытие ЮНОНЫ

    09 Июня 1806


    утром Ново-Архангельск приветствовал своих героев семью пушечными залпами, на что с трёхмачтового судна «ЮНОНА» отвечали равным количеством выстрелов.

    Трюмы «ЮНОНЫ» несли спасение жителям посёлка, население которого за три месяца существенно поредело. «ЮНОНА» пришла в порт наполненная зерном. Заполнен был весь трюм, а палуба заставлена мешками и бочками.

    Исходя из новых видов после возвращения из Калифорнии, Николай Петрович Резанов сообщил Главному правителю русских поселений в Северной Америке Александру Баранову, что не намерен задерживаться в Ново-Архангельске надолго.

    Резанов был разочарован, что до сих пор не был построен тендер. К скорому спуску тендера на воду Баранов не проявил рвения. Да и просто некому было строить тендер. Цинга скосила 17 русских, 60 жителей были недвижимы.


    В своём донесении корабельный плотник Иван Корюкин указал:
    - Когда его превосходительство, возвратясь из Калифорнии, привез значащее подкрепление для людей, то работа началась с большой поспешностью.

  8. Вооружение тендера

    Июнь 1806

    Однако из-за недостатка корабельных материалов вооружение тендера шло из рук вон плохо. О назначении судна для новой экспедиции, которая давно перестала быть секретной, знал весь посёлок.


    К медлительности постройки тендера был причастен и Правитель Александр Баранов. Он хотел, чтобы Резанов отбыл в экспедицию только на судне "ЮНОНА", а тендер бы остался для нужд колонии. Поэтому Баранов убеждал Резанова изменить первоначальный план и отбыть только на «ЮНОНЕ», не дожидаясь спуска на воду тендера.


    Но Резанов не покидал эллинг ни днём, ни ночью, стремясь ускорить строительные работы.



    Александр Андреевич Баранов (3 [14] февраля 1746, Каргополь — 16 [28] апреля 1819, около острова Ява) — русский государственный деятель, предприниматель, первый Главный правитель русских поселений в Северной Америке (1790—1818).

  9. Авось, доплывём

    1 Июля 1806 г

    в Ново-Архангельске на Аляске (ныне город Ситка, США) при салюте из пушек крепости, трёхмачтового судна «ЮНОНА» и американского судна «ВАНКУВЕР» был торжественно спущен со стапеля первенец торгового флота Российско-американской компании в Русской Америке - 8-ми пушечный тендер.


    Российский посланник камергер Николай Резянов нарёк тендер «АВОСЬ».


    Строители корабельный плотник Иван Петрович Корюкин и корабельный подмастерье Попов потрудились на славу


    Капитаном на тендер "АВОСЬ" был назначен мичман Гавриил Иванович Давыдов.


    В экипаж набрали 12 человек из числа промышленников.

  10. Трудились днём и ночью

    21 Июля 1806 г


    Лейтенант Хвостов, прочитав распоряжения Николая Петровича Резанова, высказал своё мнение, что для экспедиции против японцев одного судна будет мало. На это Резанов ответил, что 25 числа сего месяца, то есть через четыре дня, «ЮНОНА» должна встать под паруса. Если к этому времени поднимет паруса и «АВОСЬ», тогда выйдем на двух судах.


    Уже к вечеру на «ЮНОНУ» были доставлены ружья и порох, а на «АВОСЬ» -необходимое количество канатов. Для изготовления нужного количества блоков Хвостовым были собраны все плотники посёлка. Работа кипела днём и ночью. Многие из промышленников, зачисленных в команду, мечтали покинуть этот голодный и суровый край на судне, где по крайней мере был гарантирован паёк. Зимой они обменяли свою последнюю одежду на рыбу и были облачены лишь в холщовые штаны.


    И действия лейтенанта Хвостова, отметившего нескольких приказчиков синяками, дали нужный результат. Всего через пару дней на траверзе Ново-Архангельска рядом с «ЮНОНОЙ» встало новое судно. Его со стороны верфи привёл мичман Гаврила Давыдов.

  11. Секретная экспедиция

    25 Июля 1806

    Днём ранее Резанов в очередной раз изменил свой план и сообщил лейтенанту Хвостову и мичману Давыдову о своем решении отправиться в экспедицию на обоих судах. Давыдову было предписано принять ружья и пистолеты и поступить в распоряжение начальствующего морской частью экспедиции лейтенанту Хвостову, а Хвостову снабдить Давыдова предписанием и сигналами, а на случай разлуки определить сборной пункт, о чём и уведомить мичмана.


    Хвостов, подчиняясь предписанию Резанова, составил список сигналов и снабдил им Давыдова. Поражает объем проделанной Хвостовым работы. Список сигналов расположился на 20 листах!


    25 июля 1806 года лейтенант Хвостов отправил мичману Давыдову письмо, в котором сообщил, что «АВОСЬ» назначается в «секретную экспедицию». Приложив к письму копии с двух «повелений» Резанова от 21 и 24 июля 1806 года, Хвостов изложил Давыдову план экспедиции, существенно сместив акценты:

  12. Начало пути

    27 Июля 1806


    тендер «АВОСЬ» под командованием 22 летнего мичмана Гаврилы Давыдова, в компании судна «ЮНОНА» и под общим руководством лейтенанта Николая Хвостова, во исполнения повеления камергера Николая Петровича Резянова, который находился на борту судна ЮНОНА, отправился в секретную экспедицию для утверждения интересов Российской Империи в акватории южных Курильских островов и Сахалина.



    Едва покинув гостеприимные берега Нового Света, наспех оснащённый тендер "АВОСЬ" стал существенно отставать от трёхмачтового судна "ЮНОНА". Капитанам приходилось постоянно совершать лавирование, чтобы хоть как-то соблюдать расстояние между судами.

    Поскольку "АВОСЬ" сильно задерживал "ЮНОНУ" и нарушал график путешествия, Николай Резанов решил разделить суда, снабдив капитанов инструкцией.


    Планы были письменно изложены в «Инструкции Н.П. Резанова начальнику Секретной экспедиции Н.А. Хвостову о плавании к Курильским островам и Сахалину, писанная под парусами на судне «ЮНОНЕ» в Восточном океане»:


    «Предприняв совершить сего года к Курильской гряде и острову Сахалину экспедицию, с нетерпеливостью ожидал я времени сего лестного для меня исполнения и потом личного о успехах оной всеподданнейшего Его и. в-ву донесения. Но как неравенство хода между собою судов наших отнимает время, которого по охотской навигации столь мало остается, что по преобразованию американских областей и торговли в приличной достоинству империи вид их, имея нужду быть в Санкт-Петербурге, должен я необходимо исполнять что-либо одно, пожертвовать другим, то, чтоб не теряя времени, согласить все сие к одной точке, принужденным нахожусь сделать соответственные тому распоряжения. Заменяясь известным мне рвением и усердием вашим, и потому вверяя вам исполнение сего подвига, столь же долгом поставляю ввести вас в познание тех государственных видов и пользе компании, которые полагал я, предпринимая оную.

  13. Инструкция Резанова

    часть 1

    1. Сделанное в 1795 г. от компании заселение на 18-м Курильском острову Уруп, тогда Александром переименованном, имело целью мену рухляди и торговлю чрез мохнатых курильцев с Япониею. Смерть гражданина Шелихова прекратила вдруг все сии великие виды и недеятельность компании лишила ее с тех пор всяких об нем сведений. Обозрение сего острова, на котором остался передовщик Звездочетов с 11 человеками и 3 женщинами, будет знаменитая для компании услуга и послужит основанием к предбудущему. Здесь должен я сказать вам, что найдя Звездочетова на острову, следует взять с него сказку о всех со времени прибытия его происшествиях, осмотреть вверенные ему капиталы в знатной сумме товаров, двух орудиях, на 33 человека комплектное число ружей, винтовок, сабель и прочего, так же есть ли у них промысел и сколько, взять его с собою и, собрав на острову о соседственных японцах сведения и сменив Звездочетова, определить передовщиком Шароглазова, а его доставить к г-ну правителю американских областей Баранову, которой о дальнейшем исполнении от меня извещен будет. Прочих же оставшихся с Звездочетовым промышленных переписав, узнав их надобности и подкрепив, сколько силы позволят, между тем ободрить их тем, что в будущем году будет к ним нарочно судно отправлено. О необходимом же доставлении того, что потребно им, меня уведомить.


    Я должен сказать вам, что в бытность мою на острове Матмае, слышал я от японцев, что на Урупе русских нет и что чрез мохнатых курильцев они, производя там промысел, ездят туда для мены ежегодно. Хотя не совсем я сему верю, но поставляя сие на вид в осторожность, скажу генерально в особом пункте, как поступать вам с японцами и курильцами. Гавань, в которой поселился Звездочетов, лежит на полуденной стороне острова, приметы пред нею: кекур столбом, по обе стороны которого, как слышно, проходили суда, но сие известно только по слухам и я оставляю искусству командиров судов исследовать справедливость оных, употребив к тому живших на сем острову близ трех лет промышленных Шароглазова и Вардугина, которые на сей предмет назначены в экспедицию.

    2. Гавань на северной стороне 16-го Курильского острова будет великим для будущих видов пособием. Я должен сказать вам, что известной Август Бениовский имел релаш в ней по уходе из Камчатки и бывшие с ним штурмана Бочаров и Измайлов утверждали доброту и превосходство её. Промышленные Шароглазов и Вардугин были в ней так же и будут вам в сем случае помощью. В 1794 г. иностранное трехмачтовое судно делало ей описание, но само не входило, а посылало бот. Вы постараетесь разведать – не было ли после того опять каких судов и, сделав описание гавани, обо всем доставьте мне обстоятельное известие.

  14. Инструкция Резанова

    часть 2


    3. Поставив вам предметом оба вышесказанные острова, заметить должны вы, что исполнение первых двух пунктов имеет целью усилия наши к достижению выгодной для нас торговли с Японскою империею, на которую, дав прежде согласие, потом при отправлении на сей конец посольства, столь вероломно отказала она единственно по случаю усилившейся в министерстве противной нам партии. Я не скрою от вас, что народ, сколько известно мне, желал торга сего, а потому, считая нужным поставить оной сколько можно более в неудовольствие к сделанному России в торговле отказу, надеюсь, что внутренней ропот скорее принудит горделивую державу сию к снисканию торговых связей с нами. Когда сама она увидит, что вредить нам не в силах, но чувствовать от нас вред всегда должна будет, не имея при том ни малейших к отвращению оного способов. Следовательно, удача в первом исполнении и продолжение от правительства нашего деятельных мер необходимо сблизить должны японцев к желаемой цели.

    Во всей губе жителей до 500 человек. Дав вам понятие о состоянии острова сего, предписываю:


    1) Войти в губу Анива и, буде найдете японские суда, истребить их; людей, годных в работу и здоровых, взять с собою, а неспособных, отобрав, позволить им отправиться на северную оконечность Матмая, сказав, чтоб никогда они Сахалина, как российского владения, посещать иначе не отваживались, как приезжая для торга, к которому всегда россияне готовы будут. В числе пленных стараться брать мастеровых и ремесленных.


    2) Взятых оттуда японцев иметь вам в строгом присмотре на судне вашем, но не огорчать их, уверяя, что для них будет счастливее прежней, и потому сохранить им их собственность и всех их доставить в Ново-Архангельск.


    3) Ежели силы позволят вам сделать высадку, то в таком случае стараться обласкать сахалинцев, уверить их, что принадлежат они такому монарху, под защитою которого всегда спокойными быть должны; отличить старшин медалями, которых двадцать вам вручаю здесь, и одарить их сукном, капотами и другими вещами на судне вашем имеющимися, о которых реестр вам прилагаю 4, а между тем произвести с ними мену, чтоб узнать образ оной.

  15. Инструкция Резанова

    часть 3


    4) Что найдете в магазинах, как-то: пшено, соль, товары и рыбу, как принадлежащее целому купеческому обществу, взять все с собою, а последней сколько можно, буде же которые магазины будут ею наполненные и одаль строения, таковые сжечь, оставляя казармы и всякое строение в целости впредь для удобнейшего соотчичам нашим водворения.


    5) Из кумирни забрать все идолы и, захватив одного бооза или должность его отправляющего, взять с собою в Америку, где японцы при свободном отправлении веры их более к водворению найдут удовольствия и, впоследствии времени обзаведясь, будут нам привлекать своих соотчичей. Исполнив же все сие, следовать вам в порт Ново-Архангельск обоими судами.


    6) В рассуждении сахалинцев и японцев всюду, где ни встретите вы их, стараться первых привлекать ласками, а вторым делать вред истреблением судов их, но всюду сколько можно сохранять человечество, ибо весь предмет жестокости не против частных людей обращен быть должен, но против правительства, которое, лишая их торговли, держит в жестокой неволе и бедности и, следовательно, всякое японцам сделанное снисхождение обратит их более к заключениям о россиянах, что они великодушны, и тогда столько же из страха, сколько из благодарности принужденными найдутся искать торговли.


    7) Но как экспедиция сия по разлучению судов должна разделена быть и её исполнением, то командиру тендера «Авось» поручите исполнение первого и второго пунктов, назначив по возвращении вашем соединиться с ним, где и в которое время вы за благо признаете, чтоб быть вместе в губе Аниве. Здесь должен я вам сказать, что берега губы сей покрыты бурунами, и, следовательно, нужно обласкать сахалинцев, чтоб дали они для перевоза лодки свои, которые весьма к тому способны. Ежели же г-н мичман Давыдов придет прежде вас, и вы в назначенное время не поспеете, то столько же будучи уверен в благоразумии его и деятельности, предоставляю ему действовать по сей инструкции, сколько позволят ему малые силы его и способы, и потом возвратиться в Ново-Архангельск.

  16. Инструкция Резанова

    часть 4


    8) Ежели, паче чаяния, великое количество японских судов превзойдет силы ваши, то само по себе следует, что лишитесь вы возможности исполнить предписанное. Между тем, не менее будет ваше дело стараться, буде можно истребить суда их, поступая с японцами как в четвертом и пятом пункте означено.


    9) Стараться у японцев разведать, где именно они на других островах гряды Курильской водворились, какие получают звери, на какие товары меняют, куда сбывают мягкую рухлядь, в каком количестве какой зверь у них расходиться может, сколько судов в которое время куда отправляются, и есть ли у них по гряде где селения и способные гавани. Для лучшего к получению сведений облегчения прилагаю вам словарь японского и небольшой сахалинского, предоставляя вам последней умножить новым собранием слов, стараясь весьма верно записывать выговор их, и оные доставить.


    10) Успехи первого сего опыта столь интересны, что желательно б скорее получить об них известие, и на сей конец предписываю вам, буде ветры позволят, то зайти в Камчатку, где отдав в Петропавловской гавани для отправления с нарочным эстафетой депешу, содержащую историческую о плавании обоих судов и всех происшествиях записку, потом в назначенной путь следовать.


    11) По прибытии нашем в Охотск обязать на судне вашем всех подпискою, чтоб никто не разглашал о намерениях экспедиции сей и чтоб исполнение её в совершенной тайне было. Искусство и знание как господ командиров судов, так в соответствии им и усердие всех служащих, порукою мне во ожидании таких известий, которые сделают славу вашу и откроют новые и прочные отечеству виды.

    На подлинном подписано: Николай Резанов».

  17. Разделение судов

    08 Августа 1806


    Миновав остров Кадьяк, корабли расстались. Давыдов, следуя инструкции Резанова и указаниям, полученным от Хвостова, направился вдоль Алеутской гряды, а Хвостов с Резановым на борту – к Охотску.

  18. Буря у Лисьих остров

    12 сентября 1806 г

    Не доходя нескольких миль до Лисьих островов, тендер "АВОСЬ" попал в очередной шторм.

    Вот что пишет сам Давыдов (орфография сохранена):

    "Разлучившись с Юноною я взял курс свой к 16-му курильскому острову, но с того самого времени ветры установились противные и много задержали меня при худости парусов починивая кои и когда принужденным я находился быть целые сутки под весьма малыми парусами. 12-го сентбяря переломило бушприт который после того зделавшись короче причинил также разницу выходу. 12-го началась сильная буря тогда я находился весма близко курильских островов и продолжалась до 15-го. В которое время стала стихать но причинив им несколько повреждение."

    Сломанный во время буйства стихии бушприт лишал последней надежды добраться до Сахалина и Южных Курил в текущую навигацию. Вынужденная необходимость заставила Давыдова двигаться к ближайшему острову Атту.

    (Источник ф225.оп01.д.2652.Л3)




  19. 15 сентября 1806 г



    Тем временем, судно «ЮНОНА» успешно прибыло в Охотский порт.

  20. Туземец с Атту

    16 сентября 1806

    На берегу острова Атту экипаж "АВОСЬ" обнаружил странного туземца, полуголого, покрытого татуировками.

    К удивлению экипажа, туземец заговорил с ними по-французски.
    Им оказался 24 летний российский дворянин, поручик граф Федор Иванович Толстой, участник кругосветного путешествия на шлюпе «НАДЕЖДА» капитана И.Ф. Крузенштерна в 1803-1806 гг.
    Граф Толстой был картежником, заядлым дуэлистом, соблазнителем девиц, впоследствии получивший в обществе за свои приключения прозвище «Американец».

    За постоянное нарушение дисциплины, необузданные шалости и авантюры, И.Ф. Крузенштерн высадил надоевшего пассажира на Камчатке, откуда граф Ф. Толстой каким-то образом попал на Алеутские острова, где долгое время жил среди аборигенов, даже женился на дочери местного вождя.

    К слову, он был двоюродным дядей знаменитого русского писателя Льва Толстого и стал прообразом многих его негативных персонажей, как Долохов в романе «Война и мир», или граф Турбин в повести «Два гусара».

    Также русский поэт А.С. Пушкин написал с Фёдора Толстого своего дуэлянта Зарецкого в романе «Евгений Онегин», а писатель А. Грибоедов в комедии «Горе от ума» по образу графа изобразил своего персонажа Репетилова.

  21. Новые распоряжения Резанова

    24 сентября 1806 г

    Николай Резанов направил лейтенанту Хвостову новые распоряжения.

    «По прибытии моем в Охотск нахожу нужным вновь распространиться по сделанному вам поручению. Оказавшейся перелом в фок-мачте, противные ветры, нам в плавании препятствовавшие, и самое позднее осеннее время обязывают вас теперь поспешать в Америку. Время, назначенное к соединению вашему с тендером в губе Аниве, пропущено: желаемых успехов по окончанию уже там рыбной ловли ныне быть не может и притом, сообразясь со всеми обстоятельствами, нахожу нужным, всё прежде предписанное оставив, следовать вам в Америку к подкреплению людьми порта Ново-Архангельска.

    Тендер «Авось» по предписанию и без того возвратиться должен. Но ежели ветры без потери времени обяжут вас зайти в губу Аниву, то старайтесь обласкать сахалинцев подарками и медалями и взгляните, в каком состоянии водворение японцев на нем находится. Довольно исполнение и сего сделает вам чести, а более всего возвращение ваше в Америку, существенную пользу приносящее, должно быть главным и первым предметом вашего усердия. Итак подобным наставлением снабдите вы и тендер, буде с ним встретитесь.

    Впрочем, в плавании вашем могущие быть непредвидимые обстоятельства, соглашать вы сами будете с пользами Компании, и искусство ваше и опытность конечно извлекут лучшее к достижению исполнением сего последнего предписания. Я с моей стороны крайне жалею, что порт здешний не способен к перемене вам мачты и что стечение обстоятельств обязало меня к перемене плана».

  22. Покидая острова

    01 октябрь 1806

    Ремонт тендера занял несколько недель.
    По этой причине благополучный период до наступления холодов для перехода к Сахалину был упущен и тендер «АВОСЬ», забрав на борт графа Толстого, с гнилыми парусами и такелажем, имев полунагой экипаж частично уже заболевший простудной лихорадкой (некоторые были даже без одной рубашки) отправился в порт Святых Петра и Павла.

  23. порт Св. Петра и Павла

    01 Ноября 1806

    в порт Святых Петра и Павла на Камчатке (ныне г. Петропавловск-Камчатский) тендер "АВОСЬ" прибыл 01 ноября 1806 года.

    Якорь тендер "АВОСЬ" бросил в Авачинской бухте рядом с «Ростиславом» и «Марией».

    В городе мичман Давыдов встретил своих знакомых лейтенанта Машина, профессора Лангсдорфа и американца деВольфа

  24. Возвращение Юноны

    10 Ноября 1806


    в этот порт также прибыло судно «ЮНОНА», которое у берегов Сахалина не обнаружило вовремя тендер «АВОСЬ» и в одиночку совершило первый рейд на побережье против пришлых туда японцев, водружая знамёна России, выдавая медали и грамоты старшинам местных аборигенов (айнам) в знак принятия острова Сахалин и жителей оного под всемилостивейшее покровительство российского императора Александра I.

  25. Опять ремонт

    Декабрь 1806

    Зимой 1806 г. тендер «АВОСЬ» силами экипажа подвергся ремонту на берегу

  26. до открытия навигации

    28 апреля, 1807

    На следующий год, после зимовки на Камчатке, тендер «АВОСЬ» и судно «ЮНОНА» 28 апреля 1807 г. вышли на рейд, освобожденный от льдов.

  27. Новая кампания

    01-03 мая, 1807

    Из судового журнала тендера «АВОСЬ»:

    "1 Мая.
    Бичевою вышел из гавани и стал лавировать в сей узкости, однако на четверть часа приткнулся к мели, а потом остановился на якоре. Ночью пошел снег.

    2 Мая.
    Снегу выпало около 1/4 аршина. Поутру снялись с якоря и при тихих переменных ветерках, а иногда сильных шквалами пошли из губы. Я был довольно далеко впереди, скоро за каменьями Трех братьев взошел в лед, который однако казался мне в таком положении, что я мог бы пройтить, одна только льдина дала нам изрядный толчок.
    «ЮНОНА» однако при крутом ветре не могла выйти из устья губы, легла на якорь в самой узкости и выпалила пушку, для чего я возвратился и недалеко от оной остановился на якорь.

    3 Мая.
    Вечером с прибылою водою нанесло в губу много льду и показалось сделало выход невозможным, но задувший в 9 часу вечера же ветерок от NW послал нам к тому надежду. "

  28. Новая кампания

    04-05 мая, 1807

    4 мая.
    На рассвете снялись с якоря при тихом благополучном ветерке и пошли в море. Скоро вступили в большое ледяное поле, но при способном ветерке могли выбирать проходы между льдин. Таковые льды попадались до самого вечера, однако конечно они суть ничто в сравнении с северными ледяными горами.
    Ветер с 11-го часу утра начал дуть от ZW и ZtW, после отходил к WZW, и мы лежали в бейдевинде правым галсом. Время было чрезвычайно сыро и холодно, особливо по ночам. Вечером мы прошли расстояние от трех до четырех миль, на коем видели множество мертвой мелкой трески.

    5 мая.
    Шли в бейдевинде с правым галсом, погода была пасмурная и весьма холодная. К вечеру камчатский берег совершенно закрылся в облаках судам удалось выйти в море, лавируя между льдами, ранее открытия навигации.

  29. "Четыре брата"

    11-12 мая, 1807

    11 мая. В 7-м часу пополудни казалось, что видели один из островов, названных Четырьмя братьями (Прим.: в 1770 году назвали в честь сотника Ивана Черного), но весьма неясно. Прошед как думали помянутые островки, легли к югу при О ветре с туманом и во 8-м часу вечера увидели весьма близко перед собою остров, названный голландцами Землею Компании. Я подходил к берегу не далее как на ? мили, но не нашел глубины, поворотил прочь и известил о том «ЮНОНУ». После уверил их, что сей остров был Уруп, как показывала карта г-на Сарычева(прим. с 1760 года остров именуемым русскими моряками островом Александра в честь Императора).

    12 мая.
    В 3-м часу пополуночи поворотили к земле, дабы сыскать гавань, о коей упоминается в инструкции, но Шароглазов и Вардугин (промышленные, данные на каждое судно его превосходительством служить лоцманами в сих местах) совсем не узнавали берега и сказали, что на 16-м острову нет никакой гавани, а только озерко, в кое входит прибылая вода чрез выпадающую из оного речку. Южнее мыса Кастрикум видели небольшую открытую губу, для описи коей послали байдарку, но поистине оная не стоила и сего даже труда, ни потерянного на то времени. Я взошел на нее с судном, но во 100 саженях от берега лотом с 80-ю саженями не достал дна. Когда возвратилась байдарка, мы спустились вдоль берега, имеющего направление на ZW 48° и шли в 2? и 3 милях от него. В 7-м часу пополудни сделался штиль и течение отклонило нас от сего острова, перед захождением же солнца видели вновь открывающую землю, но как ночью сделалась пасмурность, то поутру не видали никакой и пошли, чтобы приблизиться к 18-му острову или Урупу, который по карте капитана Сарычева долженствовал быть... и назывался японцами и природными жителями Итурупом. В 7-м часу пополудни «ЮНОНА» сделала сигнал, что видит берег на ZWtW, однако после сего шли к WZW до 9 час. и, не видя никакого, легли на дрейф.
    13 мая.
    Начался шторм, который разлучил «ЮНОНУ» и «АВОСЬ».

  30. а УРУП ли?

    15-17 мая, 1807

    15 мая суда вновь прибыли, как они считали, к острову УРУП.


    «16 мая.
    С утра день казался долженствующим быть лучше, солнце проглянуло, но туман совершенно закрывал берег, однако скоро начали открываться в разных местах горы и, наконец, большая часть Итурупа.
    В 12-м часу увидели «ЮНОНУ» весьма далеко к ZZW и я не мог понять, каким образом ее увалило столько к W. В полдень обсервованная широта 45°06', мыс Итурупа (гора Атуша-нобури) стоял от нас в сие время на ZО 33° в расстоянии 5-ти или 6-ти миль итальянских, на ZtW же видели камень столбом.
    Скоро после сего ветер стих, а штили и маловетрия продолжались во весь день и большую часть следующего, течение толкало нас как хотело.

    17 мая.
    В 5-м часу пополудни задул ветерок от OZO и мы легли к Z, оставляя слева Атуша-нобури, кой по сие время мыс Урупа, как то назначено на карте, изданной от депо принимали еще за ZW-ый.
    На «ЮНОНЕ» уверяли меня, что за сим мысом пролив, не губа, на и в самом деле казалось, будто все мысы соединены низменностью. «ЮНОНА» стала лавировать в оную, а я пошел для осмотру другой небольшой губы, показывающейся к югу, но сия совершенно открыта, исключая двух высоких каменьев (один из коих видели вчерась на ZtW) и каменной мели, находящейся поверх воды между помянутым камнем-столбом и мысом, против оного лежащим.
    Байдарка, посыпанная для промеру, нашла у самого берегу 20 сажень глубины, в прочем 50-ю саженями нигде не могли достать дна. Отсюда и лавировал всю ночь для соединения с «ЮНОНОЙ», находящеюся далеко уже в губе»

  31. Борьба со стихией

    18 мая, 1807

    К 18 маю удалось установить, что остров оказался не УРУП, а соседним - ИТУРУП, где еще в 1786 году было основано русское поселение. 18 мая. С «ЮНОНЫ» также посылали байдарку, которая, приставая к берегу, нашла начатую японскую кумирню, много заготовленного елового лесу и следы трех человек, прошедших босиком.
    Штурман, бывший в байдарке, видел растущий крупный еловый лес и березовый, что одно показывало уже сей остров, долженствующий быть Итурупом, ибо известно, что на Урупе нет елового лесу, что и Вардугин с Шароглазовым утверждали. Я все еще полагал в сем месте быть проливу, ибо мыс, находящийся от нас к северу, лежит по моей обсервации в широте 45°01', что довольно сходствует с положением Croonberg, да и течение, приходящее по временам с волнением и всплесками или сулоем, как просто говорят, служило еще вторичным уверением, что долженствует тут быть пролив, а не губа, в коей подобного течения кажется быть не может. Туман же, закрывавший берег, не допущал нам опознать точно положение оного.

    Штурман взял на берегу исписанное полотенце, по коему узнали от находящихся у нас японцев, что в сем месте четвертый уже год живет 7 человек их соотечественников, а начатое строение кумирни и заготовленный лес доказывают кажется, что они намерены и далее прожить. Все сие заставило нас лавировать к тому месту, ибо штурман за темнотою не видел никакого жилья близко и не отважился отойти подалее на берег разведать о том.
    Ныне мы уже услышали от наших людей, что, когда еще Звездочетов со всеми промышленными жил вместе на Урупе, то носился слух, что японской чиновник приезжал нарочно на тот остров сказать курильцам, что они выживали русских с Урупа, принадлежащего Японской империи, или иначе они их за то накажут. По сему могли мы думать, что Звездочетов увезен или убит японцами, но для вернейшего сведения необходимо нужно было отыскать курильцев.

    Ветер продолжал дуть от OZO или прямо из губы, однако в 9 часов вечера я подошел близко к месту, где полагал быть японскому заведению и увидев огонь, лег на якорь на глубине 9? сажень, грунт песок, в расстоянии 1? мили. «ЮНОНА» осталась далеко под ветром и для извещения оной я сжег несколько фельшвееров, спустил гнилую ракету и держал фонари, а пушки не палил, не желая перепугать японцев.

  32. Японские моряки

    19-21 мая, 1807


    19 мая. Поутру туман несколько прочистился и я убедился, что нахожусь в губе. В 7 часов утра снялся с якоря и в 2 галса (ветер дул от OZO) подошел столь близко к селению, что с судна могли видеть все там происходящее, и тут лег на якорь на глубине 5? сажень, грунт мелкой песок. В 9-м часу съехал на берег, где встретили меня два японца, упав по своему обыкновению ниц, и просили потом взойтить в их дом.



    Тут потчивали меня сорочинским пшеном, вареным борщом, прекрасною копченою рыбою, бобами, заморенными вместе с пшеном, солодом и солью (сие кушанье весьма солоно, но японцы уверяют, что оно хорошо, когда сварено с свежею рыбою), а потом курительным табаком. Таковой прием (хотя всякой может догадаться, что страх был главная причина оному) признаюсь отклонил меня от всякого неприязненного поступка».


    Осмотрев вместе с японцами их склады и подивившись чистоте и порядку, царившими в японской фактории, Давыдов приблизился к посёлку айнов, состоявшему из 15 домов на сваях. Встретившие русского офицера айны были обриты наголову, и Гаврила заметил, что «этот обычай не хорош, и курильцы говорили весьма худ, но японцы их к тому принуждают.


    Пока мичман Давыдов находился на борту "ЮНОНЫ", обсуждая дальнейший план действий с Хвостовым, шквал сорвал тендер «АВОСЬ» с якоря в открытое море, а потом при полном штиле сильное морское течение понесло тендер на каменную мель, но благодаря слаженному действию экипажа на вёслах удалось отойти на безопасное расстояние. В журнале Давыдова записано: «Ветер тогда был весьма крепкой, но скоро заштилело и течением понесло тендер на каменную мель, находящуюся между южного мыса губы и высокого камня Муйкис, недалеко от него находящегося. Однако с помощью весел и легких маловетриев отошли. Люди не спали целую ночь, а от сильного дождя, бывшего во все почти время, и весьма тяжкой работы, три человека сделались больны, а один в том числе весьма опасно, простудною горячкою. Двое были в венерической, двое с порубленными руками, и здоровых оставалось только 8 человек».


    21 мая тендер «АВОСЬ» в тумане наткнулся на японское судно.
    «От взятых японцев узнали, что на сем судне находился Цугуемон с тремя своими товарищами. Цугуемон был штурман судна, кое бурею отнесло весьма далеко от берегов Японии, таскало по морю около шести месяцев, в продолжении которых большая часть людей перемерли. Наконец, выбросило его на курильский остров Парамушир. Оттуда японцы привезены были курильцами в Камчатку, где прожили зиму 1804 года, будучи весьма довольны сделанным им приемом и пособиями, но весною в 1805 году они убежали от Петропавловской гавани на своей лодке. Прошедшую зиму они провели на одном из Курильских островов, и только нынешнею весною прибыли на Итуруп»

  33. операция на ИТУРУПЕ

    24-27 мая, 1807

    «В 12-м часу утра, подошел к «ЮНОНЕ», узнали, что при реке Андимой с судов находится большое японское селение (Сяно), которое скоро и рассмотрели. В первом часу пополудни отправился к оному лейтенант Хвостов с баркасом, ялом и байдаркою, а мы шли туда же при помощи тихого ветерка.
    Сделался штиль, и я отправился на своем яле, но не доехав версты 4 принужден был воротиться за сделавшимся свежим противным ветром. Подняв ял, начал лавировать под всеми парусами, кои можно только было нести. Скоро после сего стали быть слышимы пушечные выстрелы, но за строением не могли рассмотреть людей.
    В 7-м часу вечера увидели отваливающие от берега наши гребные суда, кои и пристали ко мне, ибо «ЮНОНА» не в силах была нести много парусов, а потому упала далеко под ветер. В 8 часов я лег на якорь на глубине 6-ти сажень на каменной банке, не далее 300 саженей от мыса, за коим находилось селение.

    Когда Хвостов со своими людьми хотел пристать к берегу, то японцы начали стрелять по них, только их отогнали ружьями и фальконетами с баркаса, а потом вышли на берег с пушкою. Японцы стреляли из-за строения, однако никого не ранили, наши же – из занятого магазина. Расстреляв порох, воротились, будучи преследованы японцами, а между тем на одной стороне реки зажгли жилье кое занимали. Вечером японцы стреляли с высоты мыса по моему судну из пушки и ружей, а несколько пуль, падавших весьма близко к куче, заставили нас думать, что у них есть и картечи.
    Сначала я отвечал им двумя ядрами, но после оставил их храбровать. Японцы сами кажется поджигали остающееся строение на левой стороне реки, откуда по них стреляли, и конечно решились защищаться в оставшемся»

    26 мая экипажи «АВОСЬ» и «ЮНОНА» на баркасе, ялах и байдарках с тремя пушками высадили десант из 36 человек против японского гарнизона в 200 человек, расположенных в небольшом замке. Узнав, что русские высадились на берег, японцы в испуге покинули остров. Все стычки обошлись без жертв. Правда во время операции бежало 4 матросов из числа каторжников, взятых для поселения в Америке.

    Уговорами их не удалось вернуть и 27 мая суда покинули Итуруп после сожжения всех японских построек, где после был поднят российский флаг, вернув остров под юрисдикцию российского императора. Как стало известно потом, командир японского гарнизона Тода, узнав от пленённых им беглых русских о малочисленности русского десанта, приказал их обезглавить, а сам, боясь позора, сделал себе харакири.

  34. УРУП

    31 мая, 1807

    Два судна пристали к острову УРУП, где должны были узнать судьбу русского поселения, основаного Василием Звездочётовым. После осмотра острова была найдена могила Звездочётова, умершего ранее в 1805 г. На острове были покосившиеся жилища, полностью разрушенные фактории, но следов русских поселенцев не обнаружили. Судьба однополчан осталась тогда не выясненной.

  35. Разведка гавани Хакодатэ

    5 июня, 1807

    По пути из Итурупа к Сахалину, суда заглянули в гавань Хакодатэ на острове Хоккайдо для разведки.

  36. Кусюн-Котан на Сахалине

    14 июня, 1807

    «АВОСЬ» совместно с судном «ЮНОНА» был совершён рейд на японское поселение Кусюн-котан на побережье Сахалина (ныне российский город Корсаков), разграбленное ранее в 1806 г экипажем «ЮНОНЫ». В этот раз сопротивления не было вовсе, а 123 солдата японского гарнизона бежало через море в город Соя на острове Хоккайдо. Укрепления были повторно сожжены и вторично на берегу Анива водружен российский флаг. Местные айны упросили русских оставить несколько матросов для их защиты от японцев.

  37. Абордаж

    22 июня, 1807

    «АВОСЬ», потеряв из виду судно «ЮНОНА», обогнув мыс Номабо острова Хоккайдо, заметил у берега японское судно. С тендера «АВОСЬ» спустили ялик и взяли на абордаж японское торговое судно без малейшего сопротивления. 220 мешков пшена было перемещено на «Авось» вместо выброшенного за борт каменного балласта. Трофей составил 900 пудов пшена и 200 пудов соли, что негде было стать ни в трюме, ни в каюте, ни на камбузе. На следующий день после окончания разгрузки, японское судно было сожжено.

  38. У берегов Хоккайдо

    25 июня, 1807

    русские корабли обогнули островок Пик-де-Лангль у северо-западной оконечности Хоккайдо, где были обнаружены два небольших и одно большое судно напротив японского поселения. Пока «ЮНОНА» высаживала десант на берег, экипаж «АВОСЬ» взял на абордаж найденные у берега суда.

    На японских судах экипажа не нашлось, а груз состоял, как посчитали русские моряки, из награбленных товаров и предметов у айнов с Курильских островов. Переместив по возможности часть груза на уже переполненный «АВОСЬ», взятые японские суда было решено затопить.

  39. захват судна «Бансюн-Мару"

    27 июня, 1807

    в час ночи тендер «Авось» стал на якорь рядом с «Юноной» напротив японских сараев с рыбой, где у берега захватило казенное японского судно «Бансюн-Мару», перевозившего оружие в Соя, в том числе десятифунтовую бронзовую пушку, отбитую легендарным полководцем Тоётоми Хидэёси у корейцев аж в 1582 году. Японцы перед высадкой русского десанта на берег и абордажной команды с «Авось» на суда бежали вглубь острова. Позже японцы были пленены


  40. Письмо губернатору Матмая

    28 июня, 1807

    Утром 28 июня отряд из 16 человек высадился на берег острова Рисири, где были сожжены постройки, а всё японцы отпущены, в том числе с ними освободили восемь из десяти ранее плененных японцев на других островах во время экспедиции «АВОСЬ» и «ЮНОНЫ» в 1806-1807 гг.

    С отпущенными японцами были переданы письмо губернатору Матмая с объяснениями причин русской экспедиции, а также образцы лучших сукон и других многих товаров, дабы продемонстрировать выгоду от торговли с Россией.

  41. Возвращение в Охотск

    15 августа, 1807


    В середине августа 1807 г. перегруженный товарами тендер «АВОСЬ» вместе с судном «ЮНОНА» вернулся в г. Охотск, завершив свою экспедицию.

    По прибытию в порт Давыдов и Хвостов узнали, что камергер Н.Резанов умер в дороге.

    Вскоре начальник порта приказал арестовать офицеров под предлогом самовольности их экспедиции.

  42. Побег Давыдова и Хвостова

    11 сентября, 1807

    Из-под ареста Давыдов и Хвостов бежали в ночь на 11 сентября 1807г. Через месяц, пройдя всю Сибирь, они появились в Якутске, где их сразу взяли под стражу, но после освободили и отправили в Петербург.
    По прибытию вместо суда их командировали в Финляндию на театр русско-шведской войны, где Давыдов и Хвостов командовали канонерскими лодками.
    Несмотря на необыкновенную храбрость, выказанную Давыдовым и Хвостовым в Финляндии, по представлении главнокомандующего армией графа Буксгевдена о награждении Давыдова орденом св. Владимира 4-й степени, состоялась Высочайшая резолюция: «Неполучение награждения в Финляндии послужит сим офицерам (Давыдову и Хвостову) в наказание за своевольства против японцев».
    Из Финляндии Гаврил Давыдов возвратился в Петербург и здесь жил в доме адмирала Шишкова, занимаясь обработкой своих записок о путешествии.

  43. Навигация 1808 г

    В навигацию 1808 года тендер «АВОСЬ» занимался перевозкой грузов в Америку, как обычное одно из многих судов Российско-американской кампании.

  44. Крушение АВОСЬ

    11 октября, 1808

    тендер «АВОСЬ», следуя из Кадьяка в Ново-Архангельск (ныне Ситка), под командованием лейтенанта Сукина, во время шторма потерпел крушение у побережья острова Чичагова в районе архипелага Александра. Вся команда и часть перевозимого груза благополучно уцелели на ближайшем острове. Несколько матросов вызвались на яле добраться в Ситку, чтобы оповестить о случившемся. На спасение экипажа и груза был немедленно отправлен шлюп «Константин».

  45. Гибель товарищей

    4 октября, 1809

    4 октября 1809 г. Давыдов вместе с Хвостовым возвращался с Васильевского острова. Исаакиевский мост был уже разведен. Рассчитывая, что они успеют соскочить с одного края моста на проходящую в это время барку и потом с барки вскочить на другой край моста, они оборвались, упали в воду и утонули. Тела их не были найдены. О смерти их долго говорили в Петербурге.

    На момент гибели автора, в свет вышли только восемь листов первой части заметок. Вторая часть и вовсе находилась в черновых записках и письмах к приятелям. Впоследствии рукописные материалы для публикации собрал вице-адмирал Шишков, автор предисловия к изданию. Уникальные записки были изданы в 1810 году под заглавием: «Двукратное путешествие в Америку морских офицеров Хвостова и Давыдова, писанное сим последним. ч.1». Вторая часть, изданная в 1812 г., содержит статьи, заключающие в себе описание Кадьяка и жителей оного. В записках Г. Давыдова собрано много ценного этнографического и словарного материала.

  46. Рекомендуем прочитать

    роман Максима Алексашина «ЮНОНА» и «АВОСЬ»


    Если Вы хотите узнать всю историю в мельчайших подробностях, то обязательно рекомендуем прочитать увлекательный роман Максима Алексашина «ЮНОНА» и «АВОСЬ». Роман написан на основе богатейшего архивного материала, который даст Вам яркое представление о реальной истории событий, связанных с легендарными русскими кораблями «ЮНОНА» и «АВОСЬ» и героической судьбой их капитанов. Книга была издана в 2014 году издательством «Вече» г. Москва (ISBN 978-5-4444-2584-8)



    При подготовке информации на сайте использовался материал из данной книги.

Вся правда о любви Резанова и Кончиты,

о приключениях на судах ЮНОНА и АВОСЬ

ХОТИТЕ УЗНАТЬ ВСЮ ИСТОРИЮ?

Читайте увлекательный роман Максима Алексашина «ЮНОНА» и «АВОСЬ» о жизни выдающегося русского дипломата и путешественника Николая Петровича Резанова.

В результате большой исследовательской работы в отечественных и зарубежных архивах писателю удалось собрать огромный материал, дающий яркое представление о реальной истории событий, связанных со знаменитыми русскими кораблями "ЮНОНА" и "АВОСЬ" и героической судьбой их капитанов.

Книга была издана в 2014 году издательством «Вече» г. Москва (ISBN 978-5-4444-2584-8)
При подготовке информации на сайте использовался материал из данной книги.


КУПИТЬ КНИГУ

         

ФОТОГАЛЕРЕЯ
СОБРАННОЙ
МОДЕЛИ

Наведите курсор мышки, чтобы остановить прокрутку изображений
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14

Модель 4-весельного Яла

Наведите курсор мышки, чтобы остановить прокрутку изображений
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11

ИНСТРУКЦИЯ
по сборке
НАБОРА

ВНИМАНИЕ! ВСЕГДА ЧИТАЙТЕ ТЕКСТОВУЮ ИНСТРУКЦИЮ.
Самая свежая редакция текстовой инструкции для набора "Тендер "АВОСЬ" по ссылке: ТЕКСТОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
Файл, в котором собраны наиболее важные замечания по инструкциям: ДОПОЛНЕНИЕ
Актуальная версия фотоинструкции МК0303
This browser does not support PDFs. Please download the PDF to view it: Download PDF.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЦЕНЫ


ВНИМАНИЕ!
Рекомендуемые цены на наборы модели "Тендер АВОСЬ" указаны по состоянию на 24 Декабря 2018 г.
Цены на нашу продукцию в розничных и интернет-магазинах могут отличаться в зависимости от их ценовой политики и проводимых маркетинговых акций

АРТИКУЛ

ОБШИВКА

ПАЛУБА

ШЛЮПКА

ПАРУСА

ГВОЗДЕВАНИЕ И СТЫКИ ДОСОК

ПРОДАЖА

ЦЕНА,
руб

МК0303P анегри розовый
клён
4-вес Ял
68мм
ткань и выкройки только
на палубе
во всех магазинах 7180,00
МК0303PX груша только в нашей группе 7640,00
МК0303PXN на палубе
и обшивке
8190,00
МК0303PXS комплект готовых парусов только
на палубе
во всех магазинах 9200,00
МК0303PXSN на палубе
и обшивке
только в нашей группе 9750,00

ГДЕ КУПИТЬ НАБОР?

ЭКСКЛЮЗИВНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ с имитацией гвоздевания
на грушевой обшивке можно купить только в нашей официальной группе




Новый набор модели "Тендер АВОСЬ" можно купить в следующих онлайн-магазинах,
которые официально являются продавцами всей нашей продукции:

Logo     Logo     Logo



Logo           Logo           Logo          



Logo           Logo           Logo



Logo           Logo           Logo           Logo



Logo Logo Logo Logo





О НАС

"Мастер Корабел" - торговая марка первого российского производителя деревянных наборов кораблей
© ООО "Милания", 2018.
ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ

НАШ ОФИС

г. Москва,
ул. Талалихина д. 41
стр. 26, офис 208
7(495)-778-58-90
НАПИСАТЬ НАМ
Рейтинг@Mail.ru